256mm Bremse

Dieser Artikel betrifft:
Modell:	alle mit Scheibenbremse vorn
Motor:	alle
Baujahr:	alle
Sonstiges:	-

Allgemeines

Dieser Arikel beschreibt dem Umbau auf eine Scheibenbremsanlage an der Vorderachse mit 256mm Durchmesser.

Motivation

Höhere Motorisierungen als die serienmäßig erhältliche Variante mit 82kW/112PS des GTI, erfordern üblichweise eine andere Bremsanlage. Zum Einen für ein sichereres Fahrgefühl, zum Anderen weil es die zuständige Prüfstelle für eine Änderungsabnahme erforderlich macht. Vereinzelt werden "leichte" Leistungsteigerungen bis 100kW noch mit der orginalen GTI-Bremsanlage (220mm Bremsscheiben vorn, Trommelbremsen hinten) abgenommen.

Es sind diverse Umbaukits von verschiedenen Herstellern im Zubehörhandel erhältlich. Soll allerdings eine historische Zulassung ("H-Kennzeichen") erreicht oder erhalten werden, ist es notwendig, einen sog. zeitgenössischen Umbau vorzunehmen. Das bedeutet, das die Änderungen am Fahrzeug in den ersten zehn Jahren nach Erstzulassung nicht nur möglich gewesen wären, sondern auch mehrfach durchgeführt wurden.

Das kann bedeuten, das bspw. keine Adapterplatten aus dem Zubehör für einen anderen Bremssattel, oder ein anderer Bremssattel selbst verwendet werden darf, der nicht den Kriterien eines zeitgenössichen Umbaus entspricht (z.B. Bremsscheibe und Bremssattel mit Adaptern eines Audi RS3).

Unter diesen Gesichtspunkten macht es Sinn, eine Bremsanlage zu verbauen, die diese Kriterien erfüllt. Die Bremsanlage aus dem Scirocco II(53B) 1.8l 16V mit 103kW/139PS erfüllt i.d.R. diese Anforderungen. Diese Anlage verwendet Bremsscheiben mit 256mm Durchmesser und sog. "Girling 54"- Bremssätteln. Diese Bremsanlage findet auch in anderen Fahrzeugen des VW-Konzerns Anwendung, z.B. im Passat B3 (35B) mit höherer Motorisierung.

Grundsätzlich macht es vor einem Umbau Sinn, sich mit der zuständigen Prüfstelle auszutauschen und die erforderlichen Umbauten abzustimmen. Manche Prüfer erlauben auch einen Umbau, der die Kriterien nicht erfüllt. Hier gilt das Motto "Sicherheit geht vor".

Typischerweise geht der Umbau auf eine größerer Bremsanlage vorn auch mit dem Umbau auf eine Scheibenbremse hinten einher.