Servicedaten 2H Motor: Unterschied zwischen den Versionen
GG17 (Diskussion | Beiträge) K (→Schmierstoffe und Füllmengen: l statt LT) |
|||
(8 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Kategorie:Motor]] | [[Kategorie:Motor]] | ||
− | |||
{| align="right" class="wikitable" style="margin-left:10px; margin-bottom:10px;" | {| align="right" class="wikitable" style="margin-left:10px; margin-bottom:10px;" | ||
Zeile 70: | Zeile 69: | ||
Motorenöl SAE 15W-40 alternativ 10W-40 (SJ/A2-96) | Motorenöl SAE 15W-40 alternativ 10W-40 (SJ/A2-96) | ||
− | Motor (mit Filter) 3 | + | Motor (mit Filter) 3,8 l |
− | Getriebeöl (manuell) SAE 75W-90 GL-4/5 | + | Getriebeöl (manuell) SAE 75W-90 GL-4/5 synth. |
− | 4/5-Gang 2 | + | 4/5-Gang 2,0 l |
Getriebeöl (Automat) ATF Dexron II | Getriebeöl (Automat) ATF Dexron II | ||
− | Füllmenge bei Oelwechsel 3 | + | Füllmenge bei Oelwechsel 3,0 l |
Differentialöl SAE 75W-90 GL-5 | Differentialöl SAE 75W-90 GL-5 | ||
− | Füllmenge vorn / hinten 0 | + | Füllmenge vorn / hinten 0,75 (AT) / - l |
== Klimaanlage == | == Klimaanlage == | ||
Zeile 107: | Zeile 106: | ||
Alternatorleistung 55 / 14 / 3000 A/V/MIN-1 | Alternatorleistung 55 / 14 / 3000 A/V/MIN-1 | ||
+ | |||
+ | Stromlaufpläne, siehe [[Stromlaufplan Golf 1 Cabrio, Motorkennbuchstabe 2H]] | ||
== Anzugsdrehmomente == | == Anzugsdrehmomente == | ||
− | + | siehe [[Anzugsdrehmomente 2H / PF Motor]] | |
− | + | Aber alle Angaben ohne Gewähr! | |
− | + | == Referenzen & Weblinks: == | |
− | + | * [http://www.golfcabrio.de/forum/showthread.php?87167-Motor-zieht-nicht-sauber-hoch Thread zum Klopfsensor] | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
-- Powered by M_und_M | -- Powered by M_und_M |
Aktuelle Version vom 20. Februar 2013, 18:02 Uhr
Dieser Artikel betrifft: | |
---|---|
Modell: | alle |
Motor: | 2H |
Baujahr: | ab ca. 1988 |
Sonstiges: | - |
Hier mal alle Servicedaten für den: KBA-Nr.: 0600-804, Werkscode: 155, Motorcode: 2H
Motor Code 2H
Treibstoff-, Zündsystem und Abgastest -Ab Jg. 1993 nicht einstellbar
Zündreihenfolge 1-3-4-2
Dynamischer Zündzeitpunkt (v.OT) 6 ±1 / 2250 °/MIN-1
Leerlaufdrehzahl 750-850 MIN-1
CO-Gehalt im Leerlauf 0.5 max. VOL.% nicht einstellbar
CO2/O2 - Gehalt bei Leerlauf 14.5-16 / 0.1-0.5 VOL.%
HC-Gehalt im Leerlauf 100 PPM
Erhöhte Leerlaufdrehzahl 2500-2800 MIN-1
CO-Gehalt bei erhöhtem Leerlauf max. 0.3 VOL.%
Lambdawert bei erhöhtem Leerlauf 0.97-1.03
Vergaser/Einspritzung
Wartung - Prüfen und Einstellen -
Intervalle für Zahnriemen: prüfen: 30'000km / ersetzen: 120'000km
Elektrodenabstand 0.8 MM
Ventilspiel - Einlass hydraulisch MM nicht einstellbar
Ventilspiel - Auslass hydraulisch MM nicht einstellbar
Reifen
Radeinstelldaten/Lenkgeometrie
Vorspur 0 ±1 MM
Vorspur 0° ±10'
Sturz 0°30'N ±20'
Nachlauf 0°30' ±30'
Schmierstoffe und Füllmengen
Motorenöl SAE 15W-40 alternativ 10W-40 (SJ/A2-96)
Motor (mit Filter) 3,8 l
Getriebeöl (manuell) SAE 75W-90 GL-4/5 synth.
4/5-Gang 2,0 l
Getriebeöl (Automat) ATF Dexron II
Füllmenge bei Oelwechsel 3,0 l
Differentialöl SAE 75W-90 GL-5
Füllmenge vorn / hinten 0,75 (AT) / - l
Klimaanlage
Kältemittel R12
Füllmenge 850-900 G
Kälteoel Dens Oil 6
Füllmenge - CCM Sanden SD508 = 175 cm3
Sanden SD510 = 240 cm3
Sanden SDV710 = 120 cm3
Sanden SD709 = 135 cm3
York = 300 cm3
Elektrik
Max. Starter-Stromaufnahme 97-119 A
Alternatorleistung 55 / 14 / 3000 A/V/MIN-1
Stromlaufpläne, siehe Stromlaufplan Golf 1 Cabrio, Motorkennbuchstabe 2H
Anzugsdrehmomente
siehe Anzugsdrehmomente 2H / PF Motor
Aber alle Angaben ohne Gewähr!
Referenzen & Weblinks:
-- Powered by M_und_M