Vergleich 2H / PF
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Dieser Artikel betrifft: | |
---|---|
Modell: | alle |
Motor: | 2H, PF |
Baujahr: | alle |
Sonstiges: | - |
Nachfolgend könnt ihr den Vergleich der Motorenteile des Cabrio Motors mit dem Motorkennbuchstaben 2H und die des GTi Motors aus dem Golf 2 mit dem Motorkennbuchstaben PF sehen. Gut zu erkennen anhand der Volkswagen Teilenummern.
Teilmotor:
- PF : 030 100 103 EX
- PF : 030 100 103 JX
- 2H : 027 100 103 EX
- 2H : 027 100 103 EX
Zylinderblock mit Kolben:
- PF : 026 103 101 L (mitverwenden: 053 115 417 A; 028 115 441 C; 077 103 175 B)
- 2H : 026 103 101 L (mitverwenden: 053 115 417 A; 028 115 441 C; 077 103 175 B)
Zylinderkopf: (X & QX: mit Ventilen und Nocke)
- PF : 037 103 351
- 2H : 037 103 351
- PF : 037 103 265 X
- 2H : 037 103 265 X
- 2H : 037 103 265 QX
- PF : 037 103 351 F
- 2H : 037 103 351 F
Kolben:
- PF : 026 107 065 R
- 2H : 026 107 065 R (81)
- 2H : 026 107 081 R (übergröße: 81.5)
Nockenwelle:
- PF : 026 109 101 G
- 2H : 026 109 101 G
Druckregler:
- PF : 037 133 035
- 2H : 037 133 035
Einspritzventil:
- PF : 037 906 031 P
- 2H : 037 906 031 P
Krafstoffverteiler:
- PF : 037 133 317 L
- 2H : 037 133 317 L
Fazit
Ausser Luftfilterkasten, Krümmer und Chip gibt es keine gravierenden Unterschiede. Die Motoren sind Technisch gesehen, durch ihre Bauart, Identisch.
Referenzen & Weblinks
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