Zusatzkontakte an der Zentralelektrik: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 25. Mai 2011, 06:47 Uhr
| Dieser Artikel betrifft: | |
|---|---|
| Modell: | Cabrio |
| Motor: | 2H, JH |
| Baujahr: | alle |
| Sonstiges: | - |
Im Stromlaufplan Golf 1 Cabrio, Motorkennbuchstabe 2H findet man folgende G-Kontakte:
- G1: Klemme x(75) über Sicherung 12 (belastbares Zündungsplus)
- G2: Kl. 15 über Sicherung 18
- G3: Wie G1
- G4 : D15 Lima-Kontakt
- G5 : Kontrolllampe Bremsanlage
- G6 : ???
- G7 : Kl. 56 (Abblend/Fernlicht)
- G8 : Kl 58b (Armaturenbel.)
- G9 : Kl. Standlicht (Kennzeichenbel. ) über Sicherung 20
- G10: Scheibenwischer T-Kontakt
Die P-Kontakte sind anscheinend (Schaltplan ab 82) einfache unabgesicherte Kl. 30, also Dauerplus ohne Sicherung. Wer da was anklemmt muß eine Sicherung in die Leitung einbauen!
Die G- und P-Kontakte stellt jede 2H- und JH-Zentralelektrik auf der Rückseite bereit und waren original dafür vorgesehen Zustatzausstattungen wie Scheinwerferreigungsanlage oder Geschwindgkeitsregelanlage nachzurüsten.
Referenzen & Weblinks
- Siehe auch Sicherungstabelle für die Belegung der einzelnen Sicherungen an der Zentralelektrik
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