Zusatzkontakte an der Zentralelektrik: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
K |
K |
||
Zeile 31: | Zeile 31: | ||
Die P-Kontakte sind anscheinend (Schaltplan ab 82) einfache unabgesicherte Kl. 30, also Dauerplus ohne Sicherung. Wer da was anklemmt muß eine Sicherung in die Leitung einbauen! | Die P-Kontakte sind anscheinend (Schaltplan ab 82) einfache unabgesicherte Kl. 30, also Dauerplus ohne Sicherung. Wer da was anklemmt muß eine Sicherung in die Leitung einbauen! | ||
− | Die G- und P-Kontakte stellt jede 2H- und JH-Zentralelektrik auf der Rückseite bereit und waren original dafür vorgesehen Zustatzausstattungen wie [[ | + | Die G- und P-Kontakte stellt jede 2H- und JH-Zentralelektrik auf der Rückseite bereit und waren original dafür vorgesehen Zustatzausstattungen wie [[Scheinwerferreinigungsanlage (SRA) nachrüsten|Scheinwerferreinigungsanlage]] oder [[Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) nachrüsten|Geschwindgkeitsregelanlage]] nachzurüsten. |
Version vom 5. Juni 2011, 08:47 Uhr
Dieser Artikel betrifft: | |
---|---|
Modell: | Cabrio |
Motor: | 2H, JH |
Baujahr: | alle |
Sonstiges: | - |
Im Stromlaufplan Golf 1 Cabrio, Motorkennbuchstabe 2H findet man folgende G-Kontakte:
- G1: Klemme x(75) über Sicherung 12 (belastbares Zündungsplus)
- G2: Kl. 15 über Sicherung 18
- G3: Wie G1
- G4 : D15 Lima-Kontakt
- G5 : Kontrolllampe Bremsanlage
- G6 : ???
- G7 : Kl. 56 (Abblend/Fernlicht)
- G8 : Kl 58b (Armaturenbel.)
- G9 : Kl. Standlicht (Kennzeichenbel. ) über Sicherung 20
- G10: Scheibenwischer T-Kontakt
Die P-Kontakte sind anscheinend (Schaltplan ab 82) einfache unabgesicherte Kl. 30, also Dauerplus ohne Sicherung. Wer da was anklemmt muß eine Sicherung in die Leitung einbauen!
Die G- und P-Kontakte stellt jede 2H- und JH-Zentralelektrik auf der Rückseite bereit und waren original dafür vorgesehen Zustatzausstattungen wie Scheinwerferreinigungsanlage oder Geschwindgkeitsregelanlage nachzurüsten.
Referenzen & Weblinks
- Siehe auch Sicherungstabelle für die Belegung der einzelnen Sicherungen an der Zentralelektrik
-- Powered by Ulridos