Zusatzkontakte an der Zentralelektrik: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | *G1: Klemme | + | *G1 : Klemme X (75) über Sicherung 12 (belastbares Zündungsplus, entlastet bei Anlasser) |
| − | *G2: | + | *G2 : Klemme 15 über Sicherung 18 (belastbares Zündungsplus ohne Aussetzung beim Anlassen) |
| − | *G3: Wie G1 | + | *G3 : Wie G1 |
| − | *G4 : D15 Lima-Kontakt | + | *G4 : Klemme 61, D15 Lima-Kontakt (Ladekontrolle) |
| − | *G5 : | + | *G5 : Wie G2 |
| − | *G6 : | + | *G6 : Unbenutzt (Verbindung von Klemme A4 und D1) |
| − | *G7 : | + | *G7 : Klemme 56 (Abblendlicht/Fernlicht) |
| − | *G8 : | + | *G8 : Klemme 58b (Armaturenbeleuchtung, dimmbar) |
| − | *G9 : | + | *G9 : Klemme 58 (Standlicht / Kennzeichenbel., ungedimmt) über Sicherung 20 |
| − | *G10: Scheibenwischer T-Kontakt | + | *G10: Klemme S/T (Scheibenwischer T-Kontakt, Stellung "Scheibenwaschen" vom Lenkstockhebel) |
| − | Die P-Kontakte sind | + | Die P-Kontakte sind (Schaltplan ab 82) einfache unabgesicherte Klemmen 30, also Dauerplus ohne Sicherung. Wer da etwas anklemmt muß eine Sicherung in die Leitung einbauen! |
| − | Die G- und P-Kontakte stellt jede 2H- und JH-Zentralelektrik auf der Rückseite bereit und waren original dafür vorgesehen Zustatzausstattungen wie [[ | + | Die G- und P-Kontakte stellt jede 2H- und JH-Zentralelektrik auf der Rückseite bereit und waren original dafür vorgesehen Zustatzausstattungen wie [[Scheinwerferreinigungsanlage (SRA) nachrüsten|Scheinwerferreinigungsanlage]] oder [[Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) nachrüsten|Geschwindgkeitsregelanlage]] nachzurüsten. |
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| + | * Siehe auch [[Sicherungstabelle]] für die Belegung der einzelnen Sicherungen an der Zentralelektrik | ||
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Aktuelle Version vom 1. Mai 2014, 17:36 Uhr
| Dieser Artikel betrifft: | |
|---|---|
| Modell: | Cabrio |
| Motor: | 2H, JH |
| Baujahr: | alle |
| Sonstiges: | - |
Im Stromlaufplan Golf 1 Cabrio, Motorkennbuchstabe 2H findet man folgende G-Kontakte:
- G1 : Klemme X (75) über Sicherung 12 (belastbares Zündungsplus, entlastet bei Anlasser)
- G2 : Klemme 15 über Sicherung 18 (belastbares Zündungsplus ohne Aussetzung beim Anlassen)
- G3 : Wie G1
- G4 : Klemme 61, D15 Lima-Kontakt (Ladekontrolle)
- G5 : Wie G2
- G6 : Unbenutzt (Verbindung von Klemme A4 und D1)
- G7 : Klemme 56 (Abblendlicht/Fernlicht)
- G8 : Klemme 58b (Armaturenbeleuchtung, dimmbar)
- G9 : Klemme 58 (Standlicht / Kennzeichenbel., ungedimmt) über Sicherung 20
- G10: Klemme S/T (Scheibenwischer T-Kontakt, Stellung "Scheibenwaschen" vom Lenkstockhebel)
Die P-Kontakte sind (Schaltplan ab 82) einfache unabgesicherte Klemmen 30, also Dauerplus ohne Sicherung. Wer da etwas anklemmt muß eine Sicherung in die Leitung einbauen!
Die G- und P-Kontakte stellt jede 2H- und JH-Zentralelektrik auf der Rückseite bereit und waren original dafür vorgesehen Zustatzausstattungen wie Scheinwerferreinigungsanlage oder Geschwindgkeitsregelanlage nachzurüsten.
Referenzen & Weblinks
- Siehe auch Sicherungstabelle für die Belegung der einzelnen Sicherungen an der Zentralelektrik
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