Zylinder laufen voll / Systemdruck prüfen: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
(Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie:Motor Kategorie:Troubleshooting {| align="right" class="wikitable" style="margin-left:10px; margin-bottom:10px;" ! colspan="2" align="center" w…“) |
Lenker (Diskussion | Beiträge) K |
||
(Eine dazwischenliegende Version von einem anderen Benutzer wird nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Kategorie:Motor]] | [[Kategorie:Motor]] | ||
[[Kategorie:Troubleshooting]] | [[Kategorie:Troubleshooting]] | ||
+ | [[Kategorie:Kraftstoffversorgung]] | ||
{| align="right" class="wikitable" style="margin-left:10px; margin-bottom:10px;" | {| align="right" class="wikitable" style="margin-left:10px; margin-bottom:10px;" | ||
Zeile 16: | Zeile 17: | ||
|} | |} | ||
− | Wenn bei Motoren mit Digifant Einspritzsytem der Zylinder | + | Wenn bei Motoren mit Digifant-Einspritzsytem der Zylinder mit Sprit volläuft, ist fast immer der Systemdruckregler (Benzindruckregler) defekt. |
Zu prüfen ist er wie folgt: | Zu prüfen ist er wie folgt: | ||
Zeile 27: | Zeile 28: | ||
− | *Zündschlüssel umdrehen, bis Benzinpumpen anlaufen | + | * Zündschlüssel umdrehen, bis Benzinpumpen anlaufen |
− | *Motor aus: | + | * Motor aus: |
− | **Solldruck 3,0 Bar | + | ** Solldruck 3,0 Bar |
− | ** | + | ** Nach 10 Minuten min. 2,0 Bar |
− | *Motor an: | + | * Motor an: |
− | **Solldruck 2,5 Bar (mit Unterdruckschlauch) | + | ** Solldruck 2,5 Bar (mit Unterdruckschlauch) |
− | **Solldruck 3,0 Bar (ohne Unterdruckschlauch) | + | ** Solldruck 3,0 Bar (ohne Unterdruckschlauch) |
Unterdruckschlauch: | Unterdruckschlauch: | ||
Zeile 42: | Zeile 43: | ||
*Problem besteht trotzdem: | *Problem besteht trotzdem: | ||
− | **Liegt kein Defekt des Systemdruckrglers vor, Motorsteuergerät wechseln (am besten | + | **Liegt kein Defekt des Systemdruckrglers vor, Motorsteuergerät wechseln (am besten leihweise) |
Aktuelle Version vom 20. Dezember 2016, 13:16 Uhr
Dieser Artikel betrifft: | |
---|---|
Modell: | Cabrio |
Motor: | alle Einspritzer |
Baujahr: | alle |
Sonstiges: | - |
Wenn bei Motoren mit Digifant-Einspritzsytem der Zylinder mit Sprit volläuft, ist fast immer der Systemdruckregler (Benzindruckregler) defekt.
Zu prüfen ist er wie folgt:
- Manometer am Ende der Einspritzleiste einstecken
- Zündschlüssel umdrehen, bis Benzinpumpen anlaufen
- Motor aus:
- Solldruck 3,0 Bar
- Nach 10 Minuten min. 2,0 Bar
- Motor an:
- Solldruck 2,5 Bar (mit Unterdruckschlauch)
- Solldruck 3,0 Bar (ohne Unterdruckschlauch)
Unterdruckschlauch:
- Problem besteht trotzdem:
- Liegt kein Defekt des Systemdruckrglers vor, Motorsteuergerät wechseln (am besten leihweise)
Referenzen & Weblinks
-- Powered by Schraubär